La Línea de Alta Velocidad Montpellier-Perpiñán (LNMP) es un proyecto ferroviario de alta velocidad clave para el desarrollo económico y la conectividad de la región de Occitania. En una reciente reunión del comité directivo, Michaël Delafosse, presidente de Montpellier Méditerranée Métropole, destacó la importancia crucial de este proyecto, destacando la importancia de su rápida finalización para la economía regional y la mejora de las infraestructuras de transporte en Europa.
El papel decisivo de la línea de alta velocidad Montpellier-Perpiñán para la región de Occitania
La línea de alta velocidad Montpellier-Perpiñán vía Béziers representa un gran avance para Occitania, una región que se distingue por su dinamismo económico. Este proyecto ferroviario, cuyo apoyo se reafirmó en la última reunión del comité directivo presidido por Pierre-André Durand y Carole Delga, tiene como objetivo reducir los tiempos de viaje y mejorar la conectividad intraeuropea entre el sur y el norte del continente.
Michaël Delafosse: Un llamado a la urgencia e importancia del proyecto
Michaël Delafosse destacó la urgencia del proyecto para crear la conexión ferroviaria entre Montpellier y Perpiñán. Según él, esta nueva línea es crucial para dinamizar la economía regional, impulsar el empleo y transformar el panorama del transporte en Occitania. La Fase 1, que consiste en un tramo entre Montpellier y Béziers, con inicio de obras previsto para 2029, es fundamental para estas prioridades estratégicas.
Un ambicioso proyecto con el apoyo de Europa y las autoridades locales.
Este proyecto no solo es vital para Francia, sino que también cuenta con el claro apoyo de la Unión Europea. Mathieu Grosch, coordinador europeo del Corredor Mediterráneo, destacó la importancia de este tramo para el corredor de transporte europeo, que descongestionaría las líneas existentes y permitiría el aumento previsto del tráfico de mercancías y pasajeros.
Un paso clave: financiación y plazo
En la última reunión del consejo de administración de la Compañía de la Línea de Alta Velocidad Montpellier-Perpiñán, se adoptó un nuevo acuerdo de financiación por 68,6 millones de euros, lo que supone un paso más hacia la realización de este ambicioso proyecto. Se prevé que las licitaciones comiencen en septiembre de 2026, y que la construcción comience en 2029, según lo previsto inicialmente. El compromiso del gobierno francés y las autoridades locales, reforzado por el apoyo europeo, proporciona un plazo sólido para este proyecto.
Consultas y estudios: preparando el futuro de la Línea de Alta Velocidad Montpellier-PerpiñánPara garantizar el éxito del proyecto e incorporar las aspiraciones locales, se han iniciado consultas públicas. Michaël Delafosse reiteró que estas consultas son esenciales para diseñar una línea que satisfaga las necesidades de los residentes locales. Paralelamente, se están realizando estudios sobre atractivo y servicio para involucrar a las áreas urbanas de Sète y Agde en esta iniciativa.